現(xiàn)實(shí)生活中乘客上飛機(jī)要安檢，那同樣的也可以思考一下：ERP系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)是否要做一些安檢呢?
從企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展角度來(lái)看，只要企業(yè)想“長(zhǎng)期正常運(yùn)營(yíng)”，為未來(lái)上市做籌劃;或者本身已經(jīng)是上市公司的話，華睿建議那是非常有必要做ERP系統(tǒng)的“數(shù)據(jù)安檢”工作的，那這個(gè)“數(shù)據(jù)安檢”應(yīng)該怎么做呢。
1、制定ERP系統(tǒng)的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：
數(shù)據(jù)要求應(yīng)該是怎么樣的，哪些是關(guān)鍵數(shù)據(jù)為必填項(xiàng)，填寫的規(guī)范要求是什么樣的?應(yīng)該多長(zhǎng)時(shí)間填寫一次?應(yīng)該由誰(shuí)來(lái)填?填寫的時(shí)候會(huì)有哪幾個(gè)場(chǎng)景。這一切都需要明確，由于ERP系統(tǒng)中涉及到的數(shù)據(jù)千千萬(wàn)萬(wàn)，不可能把所有數(shù)據(jù)都列進(jìn)來(lái)，因此在這里需要列舉的一定是涉及到企業(yè)運(yùn)營(yíng)核心的幾個(gè)數(shù)據(jù)，而這幾個(gè)數(shù)據(jù)的輸出都應(yīng)該是直接和企業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理指標(biāo)直接相關(guān)的，只有這樣才能確保效果。
2、制定ERP系統(tǒng)的數(shù)據(jù)驗(yàn)證策略：
如何驗(yàn)證數(shù)據(jù)是正確的呢?在這里一定需要有一個(gè)校驗(yàn)機(jī)制，如：總額校驗(yàn)、分項(xiàng)數(shù)據(jù)校驗(yàn)、相關(guān)數(shù)據(jù)校驗(yàn)、人工校驗(yàn)等多種方式，只有確定了數(shù)據(jù)驗(yàn)證策略，才可以考慮把這些驗(yàn)證策略做成數(shù)據(jù)驗(yàn)證工具，通過(guò)系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)化檢驗(yàn)，大大提高數(shù)據(jù)校驗(yàn)的效率。
3、制定ERP系統(tǒng)的數(shù)據(jù)安檢機(jī)制：
需要確定數(shù)據(jù)安檢的周期，是一周檢查一次，還是一個(gè)月查一次，或者是季度、半年?哪些數(shù)據(jù)是需要一個(gè)月查一次的，哪些數(shù)據(jù)是季度或一年才查一次的，隨著業(yè)務(wù)類型的不同，數(shù)據(jù)的安檢周期也應(yīng)該是不同的。還有數(shù)據(jù)安檢是由企業(yè)自行來(lái)完成，還是作為軟件服務(wù)商的增值服務(wù)來(lái)完成，還和企業(yè)的預(yù)算、人員編制、服務(wù)商能力、雙方的合作深度有著直接關(guān)系。
4、擬定數(shù)據(jù)安檢之后的改善辦法：
數(shù)據(jù)有疑問(wèn)了怎么辦?整改呀。怎么改?是軟件疑問(wèn)，仍是操作疑問(wèn)，或者是事務(wù)規(guī)矩與流程的疑問(wèn)。都需要對(duì)疑問(wèn)進(jìn)行仔細(xì)分析，并將疑問(wèn)落實(shí)到責(zé)任人頭上，推進(jìn)改善。只要這樣才可以把體系越用越順利，而體系中的數(shù)據(jù)也可以越來(lái)越精確，越來(lái)越及時(shí)。
ERP體系看似很美很炫，用個(gè)儀表盤能夠看到公司運(yùn)營(yíng)的全景圖，但別忘記了，這個(gè)夸姣規(guī)劃是建立在及時(shí)精確的數(shù)據(jù)根底上的，千萬(wàn)要把這個(gè)根底作業(yè)做厚實(shí)了。
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